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1 - COPPIA

Coppia nominale

- Nm]

È la coppia trasmissibile in usci

ta con carico continuo uniforme,

riferita alla velocità in ingresso

] e a quella corrispondente in

uscita [n

È calcolata in base ad un fatto-

re di servizio f

=1.

Coppia richiesta

- Nm]

Rappresenta la coppia richiesta

dall’applicazione e dovrà sem-

pre essere uguale o inferiore

alla coppia in uscita nominale

] del riduttore scelto.

Coppia di calcolo

- Nm]

È il valore di coppia da utilizza-

re per la selezione del riduttore

considerando la coppia richie-

sta [M

] e il fattore di servizio

] ed è dato dalla formula:

1 - ABTRIEBSMOMENT

Nenn-Drehmoment

- Nm]

Dies ist das an der Abtriebswelle

übertragbare Drehmoment bei

gleichförmiger Dauerbelastung

bezogen auf die Antriebsdreh

zahl [n

] und die entsprechende

Abtriebsdrehzahl [n

Das Drehmoment wird auf

Grundlage eines Betriebsfaktor

= 1 berechnet.

Verlangtes Drehmont

- Nm]

Dies ist das von der Anwendung

verlangte Drehmoment, das

stets kleiner oder gleich dem

Nenn-Abtriebsmoment [M

] des

gewählten Getriebes sein muß.

Soll-Drehmoment

- Nm]

Dies ist das bei der Wahl des

Getriebes zugrundezulegende

Drehmoment, wobei das übertra-

gene Drehmoment [M

] und der

Betriebsfaktor [f

] zu berücksich-

tigen sind; das Soll-Drehmoment

wird mit folgender Gleichung be-

rechnet:

1 - COUPLE

Couple nominal

- Nm]

C’est le couple transmissible en

sortie avec une charge continue

uniforme se référant à la vi

tesse en entrée [n

] et à celle

correspondante en sortie [n

Il est calculé sur la base d’un

facteur de service f

=1.

Couple requis

- Nm]

Il représente le couple requis

par l’application et devra tou-

jours être inférieur ou égal au

couple en sortie nominal [M

]

du réducteur choisi.

Couple de calcul

- Nm]

C’est la valeur de couple à utili-

ser pour la sélection du réduc-

teur en considérant le couple

requis [M

] et le facteur de ser-

vice [fs] et s’obtient avec la for-

mule :

1 - TORQUE

Rated torque

- Nm]

Torque transmissible through

output shaft, under uniform load

ing and based on service factor

=1. Rating refers to specific [n

]

input speeds.

Required torque

- Nm]

Torque corresponding to appli-

cation requirements. It must al-

ways be equal to or less than

rated output torque [M

] for the

gearbox under study.

Calculated torque

- Nm]

Torque value to be used when

selecting the gearbox, consider-

ing required torque [M

] and

service factor [f

], and is ob-

tained through the equation:

´ f

£ M

2 - POTENZA

Potenza nominale in

entrata [P

- kW]

Nelle tabelle di selezione dei ri-

duttori è la potenza applicabile

in entrata riferita alla velocità

], considerando un fattore di

servizio f

=1.

2 - POWER

Input rated power

- kW]

In the gearbox selection charts

this is the power applicable to in-

put shaft, based on input speed

] and corresponding to ser-

vice factor f

=1.

2 - LEISTUNG

Leistung Antriebswelle

- kW]

In den Tabellen für die Wahl

der Getriebe ist die an der An-

triebswelle übertragbare Lei-

stung auf die Drehzahl [n

]be-

zogen und es wurde ein Be-

triebsfaktor f

= 1 angenom-

men.

2 - PUISSANCE

Puissance en entrée

- kW]

Dans les tableaux de sélection

des réducteurs, c’est la puis-

sance applicable en entrée se

rapportant à la vitesse [n

]eten

considérant un facteur de ser-

vice f

=1.

(1)

3 - FATTORE DI SERVIZIO

]

Il fattore di servizio è il parame

tro che traduce in un valore nu

merico la gravosità del servizio

che il riduttore è chiamato a

svolgere, tenendo conto, ben

ché con inevitabile approssima

3 - SERVICE FACTOR

]

This factor is the numeric value

describing reducer service duty.

It takes into consideration, with

unavoidable approximation,

daily operating conditions, load

variations and overloads con

3 - BETRIEBSFAKTOR

]

Beim Betriebsfaktor handelt es

sich um den Parameter, der die

Betriebsbelastung, die das Ge

triebe aushalten muss, in einem

Wert ausdrückt. Dabei berück

sichtigt er, auch wenn nur mit

3 - FACTEUR DE SERVICE

]

Le facteur de service est le pa

ramètre qui traduit en une va

leur numérique la difficulté du

service que le réducteur est ap

pelé à effectuer en tenant

compte, avec une approxima

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