
23
CF
Filtro capacitivo.
D3
No. 3 sonde bimetalliche.
E3
No. 3 termistori per motori a
singola polarità e doppia polari
-
tà (in accordo alla classe di iso
-
lamento).
F1
Volano per avviamento pro
-
gressivo.
H1
Riscaldatori anticondensa.
Alimentazione standard 230V±
10%.
PN
Potenza a 60 Hz corrisponden
-
te alla potenza normalizzata a
50 Hz.
PS
Doppia estremità d’albero
(esclude opzione RC e U1).
RC
Tettuccio parapioggia (esclude
opzione PS).
RV
Bilanciamento rotore in grado di
vibrazione R.
TC
La variante del tettuccio tipo TC
è da specificare quando il moto
-
re è installato in ambienti
dell'industria tessile.
L'opzione esclude le varianti
EN1, EN2, EN3 e non è applica
-
bile ai motori con freno tipo BA.
TP
Tropicalizzazione.
U1
Servoventilazione (esclude op
-
zioni PS e CUS).
U2
Servoventilatore privo di scatola
morsettiera, dotato di cavi pre
-
cablati internamente. Esclude le
opzioni PS e CUS. Disponibile
per motori:
BN 71 … BN 132,
M1 … M4.
Per ulteriori informazioni sulle
opzioni, consultare i relativi
capitoli nella sezione motori
elettrici.
CF
Capacitive filter.
D3
3 nos bimetallic thermostats.
E3
3 nos thermistors for single and
double speed motors (accord
-
ing to the isolation class).
F1
Flywheel for soft start and stop.
H1
Anti condensate heaters. Stan
-
dard voltage 230V± 10%.
PN
60 Hz power corresponding to
the normalized 50 Hz power.
PS
Double shaft extention (barring
RC and U1 options).
RC
Drip cover (barring option PS).
RV
Rotor balancing in vibration class
R.
TC
Option TC is a rain canopy vari
-
ant for textile industry environ
-
ments.
This option is not compatible
with variants EN1, EN2, EN3
and will not fit motors equipped
with a BA brake.
TP
Tropicalization.
U1
Forced cooling (barring options
PS and CUS).
U2
Separate supply forced ventila
-
tion without terminal box. Ca
-
bles are pre-wired. Configura
-
tion is not compatible with op
-
tions PS and CUS.
Available on motors;
BN 71 … BN 132,
M1 … M4.
For further information on
options, consult the electric
motors section.
CF
Kapazitive filter.
D3
3 Bimetallfühler.
E3
3 Kaltleiterthermistoren für ein
-
tourige Motoren und polum
-
schaltbaren Motoren (gemäß
der Isolierstoffklasse).
F1
Schwungrad zum sanften An
-
fahren.
H1
Wicklungsheizung
Standardspannung 230 V± 10%
PN
Die 60 Hz-Leistung wird an der
50 Hz-Normleistung ausgeglie
-
chen.
PS
Zweites Wellenende (schließt
die Optionen RC und U1 aus).
RC
Schutzdach (schließt Option PS
aus).
RV
Läufer in Vibrationsgrad R aus
-
gewuchtet.
TC
Bei dieser Option handelt es
sich um ein Schutzdachs mit ei
-
nem Textilnetz, dessen Einsatz
empfohlen wird wenn der Motor
in Bereichen der Textilindustrie
installiert wird.
Diese Option schließt die Mög
-
lichkeit der Optionen EN1, EN2,
EN3 aus und kann bei Bremse
-
motoren vom Typ BN_BA nicht
montiert werden.
TP
Tropenfestigkeit.
U1
Fremdbelüftung (Nicht anwend
-
bare Gesamtheit an den Optio
-
nen PS und CUS).
U2
Servoventilator ohne Klemmen
-
kasten, bereits intern verkabelt.
Nicht anwendbare Gesamtheit
an den Optionen PS und CUS.
Verfügbar für folgende Motoren:
BN 71 … BN 132,
M1 … M4.
Siehe die Kapitel im Teil Elek
-
tromotoren für weitere infor
-
mationen.
CF
Filtre capacitif.
D3
3 sondes bimétalliques.
E3
3 thérmistances pour moteurs à
simple polarité ou double polari
-
té (selon les classes d’isola
-
tion).
F1
Volant pour démarrage pro
-
gressif.
H1
Réchauffeurs anticondensation.
Alimentation standard 230V±
10%.
PN
Puissance à 60 Hz correspon
-
dante à la puissance norma
-
lisée à 50 Hz.
PS
Double extremité d’arbre (à
l’exclusion de l’option RC et
U1).
RC
Capot protection antipluie (op
-
tion PS exclue).
RV
Equilibrage rotor avec degré de
vibration R.
TC
La variante du capot type TC
est à spécifier lorsque le moteur
est installé dans des sites de
l’industrie textile.
L’option exclue les variantes
EN1, EN2, EN3 et n’est pas ap
-
plicable aux moteurs avec frein
type BA.
TP
Tropicalisation.
U1
Servo-ventilateur (Pas appli
-
cable ensemble aux options PS
et CUS).
U2
Servoventilateur sans boîte à
bornes, doté de câbles précâ
-
blés à l’intérieur. Pas applicable
ensemble aux options PS et
CUS. Disponible pour moteurs:
BN 71 … BN 132,
M1 … M4.
Pour de plus amples informa
-
tions sur les options, consul
-
ter la section moteurs électri
-
ques.
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